Намери финансиране...  намери финансиране...
ПРЕДСТОЯЩИ СЕМИНАРИ:
PRINCE2 Foundation Certificate Programme, 20 - 22 февруари 2012
Управление на проекти - Preparation for Success (3 дни), 27 - 29 февруари 2012
Еврофинансиране - www.evrofinansirane.eu
НачалоФорумКонсултацииПартньориПолезни връзкиПоръчай абонаментКарта на сайтаКонтакти

Начало
Новини
Актуални конкурси
Финансиране
Програми на ЕС
Наръчници и формуляри
Нормативна база
Ресурси
Обучение
Интервюта
Анкета
Кандидатствахте ли за финансиране от европейските фондове?
Откъде научихте за портал Еврофинансиране?
НАПИ с предложение за нова схема в усвояването на средства по ОП „Транспорт” за магистрала „Тракия”
13.03.2009 Източник: Агенция "Фокус"
Строителството на отсечките по Лотове 2, 3 и 4 на АМ „Тракия” да бъде включено в ОП „Транспорт” (ОПТ). Това предложение на Националната агенция “Пътна инфрастуктура” беше изпратено до медиите.

Докато трае процедурата и договарянето по ОП „Транспорт” с ЕК, което отнема време, НАПИ има готовност да започне тръжните процедури по трите лота с осигурените бюджетни средства.
Това е стандартна европейска практика, използвана и от други държави при финансиране на инфраструктурни обекти по ОПТ и България може да я приложи.

За да се ползват средства по ОП „Транспорт” за трите лота на автомагистрала „Тракия”, тръжните процедури следва да бъдат обявени и проведени по европейските правила. Същото условие трябва да бъде спазено и при сключване на договорите с избраните изпълнители. Към момента НАПИ разполага с утвърдените договор и тръжна методика, за да проведе търговете за трите лота изцяло по европейските изисквания на оперативната програма.

В рамките на предложението на НАПИ е и проектирането на Лотове 2 и 3 на „Струма” по ОПТ. След приключване на проектирането им може да бъде взето решение за строителство и финансиране на обектите от двата лота по програмата. Също по ОПТ НАПИ е готова да стартира още в рамките на тази година и търговете за строителството на Лот 1 и Лот 4 на автомагистрала „Струма”.

Оперативна програма „Транспорт” е с период на действие 2007 – 2013 г. Тя дава възможност вложените в строителството бюджетни средства, да бъдат възстановени, ако тръжните процедури са проведени и договорите са сключени по европейските правила.
За първи път в практиката си със средствата по ОПТ, България може да приложи именно такава схема на строителство на оставащата част от АМ „Тракия”.

Официалната позиция на НАПИ ще бъде внесена в Управляващия орган на Оперативна програма „Транспорт”.


Източник: Агенция "Фокус"

 
< предишна   следваща >