|
НАПИ и представители на правителството започнаха обиколка по участъци от АМ „Люлин”
|
|
18.06.2009 |
Източник: Агенция "Фокус"
|
Национална агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) организира инспекция на магистрални участъци от автомагистрала „Люлин” с представители на правителството и журналисти.
Припомняме ви, че магистрала „Люлин” беше сред проблемните проекти по програма ИСПА. Общата стойност за изграждането е 148,5 млн. евро, като от тях 111,4 млн. евро са безвъзмездна помощ от европейските фондове. Високата цена на пътя се обяснява с преминаването му през квартали на София, което изисква множество мостове и тунели, както и с покриването на определени еко и шумоизолационни изисквания. Магистралата е част от път Е79 и Общоевропейските транспортни коридори номер IV и VIII.
Проектът предвижда построяването на три тунела с обща дължина 1260 метра, 26 моста и виадукти с обща дължина 6 километра, 3 пътни възела и укрепителни стени с дължина над 2 километра и половина. Проектната скорост за движение по магистралата е 100–110 километра в час.
По автомагистралите Люлин и Струма е планирано да бъдат изградени общо 104 км в участъците Суходол – Дупница и Кресна – Кулата. Като основни източници за осигуряване на средствата са предвидени предприсъединителните инструменти на Европейския съюз ИСПА, ФАР, кредитните линии от Европейската инвестиционна банка, частната инициатива, средствата на агенция Пътища, фонд Републиканска пътна мрежа и Фонда за регионални инициативи. По отношение изграждане на трансевропейските коридори е планирано да се осъществят двустранни споразумения със съседните държави.
По програмата ИСПА за 2002 г. един от одобрените проекти е този за автомагистрала “Люлин”. Решението е взето в Брюксел на 6 ноември 2002 г. Тогава са одобрени 7 нови проекта на обща стойност 240 милиона. За автомагистрала “Люлин” са отпуснати 148 430 млн. евро. Другите проекти са свързани с изграждането на пречиствателни станции в Бургас, Търговище, Ловеч, Монтана, Севлиево и Попово.
Споразумението е подписано на 21 януари 2003 г. от финансовия министър Милен Велчев и председателя на делегацията на Европейската комисия в България Димитрис Куркулас. От Европейската комисия по проектите са отпуснати 177 млн. евро за 7–те проекта от 2002 г. Отпуснатите средства са за безвъзмездно ползване и според главния секретар на Агенция “Пътища” Милош Поцков са напълно достатъчни за изграждането на автомагистрала “Люлин”. За магистралата предоставените от ИСПА средства са на стойност 111.3 млн. евро.
Отпускането на средства от ЕС е придружено с условие до края на март месец 2003 г. да се проведе обществено обсъждане на Доклада оценка за въздействието върху околната среда (ОВОС) за проекта.
Строителството по автомагистрала Люлин се изразява в удължаване на северната част от Софийския околовръстен път, така че да достигне отклонението за квартал “Даскалово” в Перник. Планирано е магистралата да преминава през селата Мало Бучино и Голямо Бучино и пътен възел "Даскалово" и да се свързва с автомагистрала "Струма".
Началото на проучване и проектиране на трасето е поставено през 2000 г. През 2000 г. МРРБ сключва договор с италианската консултантска фирма SPEA за тези цели. Първият доклад за оценка на въздействието на околната среда е направен през 2001 г., но е върнат за коригиране.
Автомагистрала “Люлин” е част от трансевропейския транспортен коридор номер 4 в частта му Видин - София - Кулата. Определянето на необходимите парични средства е съобразено с предвиденото изграждане на многобройно мостови съоръжения, с обща дължина 3 600 метра. Магистралата е проектирана да бъде с дължина 29 метра, с две платна за движение и разделителна ивица, тунели с обща дължина 2.8 км и мостове с дължина 3.6 км. Предвидени са и мероприятия по екологична защита като защитни стени и залесителни пояси.
Източник: Агенция "Фокус"
|
намери финансиране...
